晨报讯（半岛晨报、39度视频首席记者张锡明）12月5日，由大连市人民政府和恒力重工集团联合举行的恒力·绿色船只开展大会，在恒力（大连长兴岛）工业园隆重举行。来自国际各地的两百余名干流船企、船东、金融机构代表及业界精英，齐聚渤海湾畔，一起讨论全球减排降碳布景下造船职业绿色开展面对的新机遇和新应战。

  本次大会以“向海·向未来”为主题，经过实地观摩、宗旨推介、主题讲座和专题沟通等方法，全面展现大连东北亚国际航运中心区位优势和船只制作工业优势，生动出现恒力重工打造国际一流船只制作基地的炽热态势，并环绕船只制作业绿色低碳、智能化晋级等热门难点问题进行研讨沟通。

  作为国际百强企业，恒力集团的功率和质量业界认可、享誉全球，在大连，恒力用时19个月制作完结我国榜首家非公有制企业千万吨级炼化项目，用时13个月制作完结全球规划最大的乙烯工程，打造了国际一流的石化工业基地，树立了职业新标杆。进军船只制作业，恒力集团敞开了二次创业之旅，并再次提出“推翻职业、引领职业、力求国际一流”的方针。

  去年初，恒力重工工业园全面运营，本年初，首制船提早交船，超大型油轮、超大型集装箱船、超大型矿砂船、LR2油轮已相继开工，本年全年已开工30艘，估计下水12艘。本年10月，恒力重工真实开端发动A股上市进程，松发股份经过发行股份购买恒力重工悉数股权方法，进军长时间资金商场，现在项目开展顺畅，有望成为《关于深化上市公司并购重组商场变革的定见》施行后的“民营造船榜首股”。到现在，恒力重工造船订单已排至2028年，恒力速度在船只制作业热情再现，恒力质量得到国际闻名船东和职业的充沛认可。

  在恒力重工一期项目现场，机声隆隆，人潮涌动，从曲轴到发动机，从平组、曲组到涂装、舾装，从船台到船坞，一片热烈繁忙的制作现象，这个从前的国际级造船基地，从恒力重工接手开端，涅槃重生，不断完结晋级蜕变，各类现代化出产设备全线配套，全方位掩盖。一艘由恒力重工自主规划的30.6万吨VLCC现已全船贯穿，正在为出坞作最终的冲刺；恒力重工与韩国三星协作的15000TEU集装箱船TERA段，已全面完结主体搭载，与船坞里的VLCC相邻而立，局面恢宏，蔚为壮观。

  与一期毗连的恒力重工二期项目制作现场，吊机树立，车辆络绎，制作正酣，间隔开工仅曩昔三个半月，已全方面进入钢结构装置高峰期，第一批车间本月底即可连续投用。与一期项目比较，二期项目既有事务上的传承，也有工业配套上的立异，首要聚集超大型油轮、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式出产储油轮、海上浮式风电、钻井渠道等高的附加价值绿色船只和高端海工配备制作事务。全面建成后，恒力重工估计年钢材加工量230万吨、年出产发动机180台。

  绿色开展一直是恒力的开展主线，到现在，恒力已在我国成功打造了5家国家级绿色工厂，恒力重工自建立之日起也提出了制作国际一流的绿色船只制作基地的方针。

  船只制作业绿色转型，发动机被视为最中心的一环。本年国庆节前夕，由恒力重工自主出产的榜首台发动机成功交给，完成了在船只动力范畴自主出产的重大突破。

  2022年7月，为活跃做出呼应国务院关于盘活存量财物、扩展有用出资的决议计划布置，恒力集团在造船职业的低谷期知难而进，跨职业前进船只制作业，专门建立恒力重工集团，竞拍收买搁置十年之久的原STX（大连）财物，全力打造国际一流的绿色船只制作基地。